Mi primer puerto de escala en Bucarest fue el aeropuerto Henri Coandă de Bucarest, también conocido como Aeropuerto Bucharest-Otopeni , el principal aeropuerto de la capital rumana, llamado así en honor a Henri Coandă, ingeniero, científico y pionero de la aerodinámica. Se encuentra fuera del área urbana de la capital, en la ciudad homónima de Otopeni, a unos 16 km del centro y consta de una sola terminal dividida en dos áreas, la de salidas y la de llegadas, entre las que se encuentran muchos bares, tiendas y cafés.
Me dijeron que, teniendo en cuenta la conveniencia del tipo de cambio en Rumania, seguramente tomaría un taxi que me llevaría a mi hotel en Bucarest en aproximadamente media hora y por unos pocos euros (unos 5-6). Así que, después de recuperar nuestras maletas, llegamos a la salida pero había una dinámica en marcha que no entendimos. Los taxis estaban allí y de todas las compañías, pero la gente no se subía normalmente, ellos esperaban y también los taxistas.
Al principio pensamos que era una cola y que había algunos precedentes, pero luego, con el frío y la espera cada vez más larga, nos acercamos a un taxi y pedimos que nos llevara al Bulevardul Schitu Măgureanu, donde se encuentra el Hotel Volo, el hotel elegido para este viaje. Se nos dice un poco abruptamente «commanda, commanda» y entonces entendemos que los taxis llegan detrás de la llamada del pasajero y, por lo tanto, los pasajeros también esperan para subirse no a cualquier taxi sino al que llamaron.
Pero, ¿llamado qué? Le preguntamos a un operador del aeropuerto y él, muy sorprendido por la pregunta, explica que el «comando» debe hacerse en el interior. Y, de hecho, dentro encontramos unas extrañas máquinas expendedoras en las que todos están ocupados reservando el taxi. Cuando llega nuestro turno, elegimos una de las tres compañías que nos sugirieron ( Speed Taxi, Taxi Pelicanul y Meridian Taxi ), el tiempo de espera es de tres minutos y salimos con el boleto para esperar.
En tres minutos llega el taxi (lo reconocemos por el número del coche que corresponde al número del billete), entramos y cruzamos una Rumania nevada y una Bucarest llena de luces , llegamos, después de unos 30 minutos, a destino gastando sólo 30 lei que corresponden a 6 euros, una cifra ciertamente accesible. Sin embargora los que quieren ahorrar más dinero también está el autobús.
La línea RATB Express n. 783 llega a la Piata Victoriei y a la Piata Unirii en unos 45 minutos y desde las 5.30 a las 20.00 y luego cada 30 minutos el resto del día; los sábados, los domingos y los días festivos cada 30 minutos por un coste irrisorio de 8,10 lei. Las otras dos posibilidades son el traslado privado en coche entre el aeropuerto de la OTP y cualquier lugar de Bucarest o viceversa y el tren » Expres Henri Coanda » que el aeropuerto con la Gara de Nord, la estación central de trenes.
En este caso, sin embargo, este medio de transporte implica un nuevo traslado para llegar a la parada a 1,2 km del aeropuerto, posible mediante un pequeño traslado en autobús, sincronizado con la llegada de los trenes para un tiempo de viaje de unos 50 minutos. Lo mismo ocurre con el regreso y cuando se está en Bucarest se pueden seguir utilizando los mismos medios y, además, el metro , el transporte público local más rápido y utilizado.
La primera línea , la M1, fue inaugurada el 16 de noviembre de 1979 y otras tres fueron añadidas a esta línea: la M2, la M3 en los años inmediatamente posteriores y la M4 en 2011. Estas líneas cubren unos buenos 70 km a través de la ciudad con 51 estaciones. Siempre confiamos en el taxi durante nuestra estancia por el precio conveniente y también para volver al aeropuerto porque teníamos el vuelo temprano y dado el período festivo había el tráfico a tener en cuenta. Pequeña propina antes de tomar el taxi a Bucarest:
- confiar en las empresas que escribí anteriormente y asegurarse de que tienen la inscripción 1,39 lei que corresponde a la tasa estándar más honesta;
- para los viajes largos arreglar el precio antes de subir a un taxi;
- Asegúrate de que el taxista tenga el cuentakilómetros.
Por lo demás, que tengan un buen viaje, se diviertan y sobre todo socialicen. Tuvimos algunas conversaciones agradables con los taxistas de Bucarest y, a pesar de las dificultades del idioma, el frío y el trabajo duro, siempre estuvieron muy dispuestos a charlar, responder a nuestras preguntas y decirnos algo sobre Rumania. Con un taxista hablamos de política, idiomas, economía y escuchar su punto de vista sobre la sociedad rumana actual fue muy interesante. Nos ofreció un punto de vista desde el interior, útil para entender mejor el país que estábamos visitando.
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