Si bien la nueva era de aviones supersónicos sigue siendo un concepto, los trenes supersónicos ahora están en todo el mundo y son cada vez más rápidos.
Viajar en tren por Europa ya es más rápido que en avión, y Japón está probando una versión «Suprema» de sus famosos trenes de alta velocidad antes de su debut en 2020 antes de los próximos Juegos Olímpicos de Invierno. Todavía no puede conducirlo, pero hay más de unos pocos trenes de alta velocidad que pueden acelerar su viaje. Estos son los trenes comerciales de alta velocidad más rápidos del mundo, ordenados por velocidad.
Fuxing Hao CR400AF / BF: 249 mph.
China está ganando nuevamente, y también alberga el tren sin levitación magnética más rápido del mundo actualmente en servicio. El nombre «Fuxing Hao» significa «rejuvenecimiento» y cada uno de los dos trenes tiene su propio apodo: CR400AF – «Blue Dolphin» y CR400BF – «Golden Phoenix». «CR» son las siglas de China Railways.
Ambos tardan menos de cinco horas en recoger hasta 556 pasajeros entre la estación sur de Beijing y la estación Hongqiao de Shanghai, lo que reduce fácilmente a la mitad el tiempo de casi 10 horas requerido para viajar en una línea ferroviaria paralela tradicional entre las dos áreas metropolitanas. El rejuvenecimiento también lidera el siguiente tren más rápido de China, Harmony, el CRH380A; Desde 2010, ha alcanzado velocidades de hasta 236 mph en las rutas que conectan Shanghai con Nanjing y Hangzhou y Wuhan con Guangzhou.
Italo y Frecciarossa: 220 mph.
Los operadores de los duelos italianos, NTV y Trenitalia, poseen un tren de alta velocidad que es el más rápido de Europa, capaz de llevar pasajeros de Milán a Florencia o Roma en menos de tres horas, con una nueva ruta a Perugia. debutar este año. La Frecciarossa, o Red Arrow, se presentó durante la Expo 2015 en Milán y es notable tanto por su velocidad como por su diseño; sus componentes son casi 100% renovables y sostenibles.
Shanghai Maglev: 267 mph.
El tren más rápido del mundo no es el billete más nuevo, más sofisticado ni siquiera el más caro. Maglev, que cuesta $ 8 (aproximadamente 6) por persona por viaje, recorre casi 19 millas desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong hasta la estación de metro Longyang en las afueras de Shanghai.
Así es: el tren, que tarda un poco más de 7 minutos en completar la vía utilizando tecnología de levitación magnética (maglev), no ingresa al centro de la ciudad. Por lo tanto, la mayoría de los pasajeros desde su debut en 2004 han sido viajeros que viajan hacia y desde el aeropuerto, con cámaras listas para tomar una instantánea de los indicadores de velocidad cuando el tren alcanza los 431 km / h (267 mph).
Velocidad de desplazamiento Renfe: 217 mph.
El tren más rápido de España, el Velaro E de Siemens, se utiliza para servicios interurbanos desde y hacia las principales ciudades españolas, y ahora viaja de Barcelona a París en trenes de alta velocidad en seis horas.
Korail KTX: 205 mph.
La red ferroviaria de alta velocidad de Corea del Sur está lejos de ser la más nueva (KTX debutó en 2004), pero conserva su lugar entre las más rápidas. La última ruta, abierta a tiempo para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2018, conecta el Aeropuerto Internacional de Incheon en el oeste con la ciudad costera de Gangneung en el este, con una parada en Seúl. KTX está reduciendo los tiempos de transporte a las pistas de esquí de Pyeongchang de seis horas en tren regular a menos de dos horas.
Eurostar e320 e TGV: 200 mph.
El TGV y el Eurostar e320 son los siguientes en la lista, pero el último se renovó en 2015. Llamada así por una velocidad máxima de 320 km / h (200 mph), la serie e320 es la primera serie modernizada. Eurostar se entrena durante los 22 años de historia de la empresa.
Los trenes más rápidos, 20 km / h más rápidos que la serie e300 anterior, podrían reducir otros 15 minutos del ya rápido viaje Eurostar en aproximadamente dos horas entre Bruselasrís y Londres (y ahora Ámsterdam). Dado que Eurostar lleva a sus pasajeros directamente a cada centro de la ciudad, y las tarifas de Rail Europe comienzan en $ 70 (alrededor de $ 54) por trayecto, no es de extrañar que alguien todavía esté volando entre ciudades.
Thalys: 186 mph.
Thalys, que conecta Ámsterdam, Bruselasrís y Colonia con muchas rutas diarias, es una de las líneas ferroviarias más importantes de Europa tanto para turistas como para viajeros de negocios; De hecho, sus corredores se dividen casi en dos categorías. En diciembre de 2015, la ruta alemana se amplió a Dortmund, aunque la ruta de Bruselas a París sigue siendo crítica, ya que representa más de la mitad del tráfico de mercancías.